Saya merujuk pada komentar oleh editor asosiasi Straits Times Chua Mui Hoong, “Apakah pemilik mobil menikmati hak istimewa tersembunyi yang kebanyakan dari kita bahkan tidak memikirkannya?” (3 Juni).
Analisis Chua mengangkat poin-poin penting untuk direnungkan. Namun, komentar tersebut tampaknya mencirikan mobil tersebut sebagai produk mewah. Ini belum tentu demikian.
Untuk pertanyaannya tentang mengapa jalan harus begitu besar, jawabannya adalah keamanan, kelayakan hidup dan evolusi mobil.
Mobil telah tumbuh dalam ukuran. Kota-kota (dan beberapa tempat parkir di Singapura) yang tidak mengikuti telah menjadi lebih sulit dan berbahaya untuk dikendarai.
Saya setuju dengan Ms Chua bahwa jalan umum di depan properti tanah adalah barang publik, dan parkir di sana secara gratis harus diperlakukan sebagai parkir ilegal.
Dalam dorongan kami untuk Singapura mobil-lite, tidak adil untuk melukis mobil sebagai sesuatu yang hanya digunakan oleh orang kaya.
Pertanyaan apakah itu hak istimewa atau tidak jatuh kembali pada pertanyaan: “Seberapa besar Singapura Anda?”
Jika Anda atau anggota keluarga Anda harus bepergian ke seluruh pulau berkali-kali dalam sehari untuk bekerja atau sekolah, Singapura Anda “lebih besar”, membuat mobil pribadi lebih merupakan kebutuhan daripada hak istimewa.
Jalan-jalan digunakan oleh semua. Kendaraan industri yang membentuk bagian dari rantai pasokan harus menggunakan jalan; kami tidak memiliki alternatif kereta api di Singapura.
Kendaraan sewaan pribadi dan taksi menyediakan sarana transportasi alternatif bagi orang-orang jika mereka terjebak dalam cuaca buruk atau terdesak waktu. Pengendara sepeda motor juga berbagi jalan, dan mereka mendapat manfaat dari jalan yang lebih besar yang memberi mereka ruang.
Saya bersama Ms Chua untuk mobil-lite Singapura, tetapi alternatif yang layak harus ada agar itu terjadi.
Mungkin di masa depan, jika kemajuan teknologi dan kendaraan yang lebih kecil dan tanpa pengemudi melintasi jalan, kita akan membutuhkan lebih sedikit ruang jalan dan bahkan lebih sedikit tempat parkir. Mungkin kemudian kita bisa mengatakan bahwa mobil pribadi adalah simbol hak istimewa.
Benyamin Chiang