Kelemahan besar Singapura adalah bahwa itu adalah negara yang sangat kecil. Paradoksnya, satu kekuatan besar Singapura adalah bahwa itu adalah negara yang sangat kecil. Oleh karena itu, Singapura dapat mencoba hal-hal dalam skala nasional yang hanya dapat diimpikan oleh beberapa negara lain.
Izinkan saya menyarankan satu proyek nasional yang berani seperti itu. Biarkan Singapura menjadi negara pertama di dunia yang memiliki armada kendaraan listrik: mobil, truk, taksi, bus, dll. Singapura dapat menciptakan babak baru dalam sejarah dunia dengan menjadi negara pertama di dunia yang tidak memiliki mesin berbahan bakar bensin di jalan. Dan mengapa Singapura harus melakukan ini? Setidaknya akan ada tiga manfaat besar dari melakukannya.
Populasi yang lebih sehat
PERTAMA, warga Singapura akan menghirup udara yang jauh lebih bersih. Tanpa mesin bensin dan diesel, akan ada jauh lebih sedikit karbon monoksida, nitrous oxide, partikel dan polutan lainnya di udara. Sebagai hasilnya, saya tidak ragu bahwa kesehatan orang Singapura akan membaik. Akan ada lebih sedikit kasus serangan asma, dan insiden kanker juga bisa turun. Singapura juga akan menjadi kota paling tenang di dunia.
Para ekonom belum menetapkan cara sederhana dan mudah untuk mengukur “eksternalitas positif” yang akan mengalir dari armada serba listrik di Singapura. Namun, tidak ada keraguan bahwa lingkungan akan membaik secara besar-besaran. Warga Singapura akan menjadi negara yang lebih bahagia dan Singapura akan menjadi tujuan yang semakin menarik bagi talenta global terbaik. (Ups, mungkin aku seharusnya tidak mengatakan ini!)
Kedua, Singapura akan memposisikan dirinya untuk hari ketika pajak karbon global atau sistem perdagangan emisi diperkenalkan.
Panel Antarpemerintah PBB tentang Perubahan Iklim baru saja merilis laporan perubahan iklim terbarunya. Buktinya sekarang tak terbantahkan. Aktivitas manusia, terutama dalam bentuk emisi gas rumah kaca, menghangatkan planet ini.
Banyak negara akan menderita dampak negatif dari naiknya permukaan laut dan serangan cuaca ekstrem. Singapura akan menjadi salah satu pecundang terbesar jika skenario terburuk terungkap. Sementara Singapura terlalu kecil untuk membuat perbedaan besar bagi upaya mitigasi perubahan iklim, armada serba listrik akan membantu kita menangani pajak karbon global, sehingga meningkatkan daya saing nasional.
Tunda perubahan iklim
Dengan menciptakan sistem transportasi serba listrik, Singapura dapat membantu menunda perubahan iklim. Bagaimana? Perilaku Singapura saja tidak akan membuat perbedaan besar. Namun perlu diingat bahwa populasi kelas menengah Asia akan meledak, dari sekitar 500 juta sekarang menjadi 1,75 miliar pada tahun 2020. Jika warga kelas menengah baru ini mulai membeli mobil berbahan bakar bensin, planet ini akan secara harfiah, bukan metaforis, digoreng. Jelas, beberapa contoh kuat akan diperlukan untuk menunjukkan bahwa dunia akan lebih baik tidak membeli mobil berbahan bakar bensin. Dengan menggunakan serba listrik, Singapura akan bertindak sebagai agen katalis utama untuk membantu mencegah pemanasan global.
Pembuatan mobil listrik memancarkan lebih banyak karbon daripada kendaraan tradisional karena metode intensif energi yang digunakan untuk menambang, melebur dan memproses unsur besi, lithium dan tanah jarang yang masuk ke baterai dan komponen lain dari mobil listrik. Tetapi penelitian telah menunjukkan bahwa kendaraan listrik menebus ini dengan memiliki emisi karbon yang jauh lebih rendah ketika digunakan.
Sebagian besar listrik Singapura dihasilkan dari gas alam, bahan bakar fosil yang relatif bersih. Menggunakan mobil listrik akan menghasilkan pengurangan emisi karbon 66 persen yang efektif dibandingkan dengan mobil bertenaga bensin dan diesel.
Mobil sebagai simbol status
Manfaat ketiga dari menciptakan armada serba listrik adalah akan membantu mengurangi obsesi dengan mobil sebagai simbol status, karena mobil listrik hanya akan dilihat sebagai kendaraan fungsional untuk pergi dari titik A ke titik B. Untuk beberapa orang Singapura yang bersikeras memiliki simbol status seperti Maserati, Ferrari dan Lamborghini, saya ingin sangat merekomendasikan Tesla, simbol status ramah lingkungan. Dengan beralih ke armada serba listrik, kami menggeser persaingan status di Singapura dari memiliki mobil paling kuat dan tercepat menjadi mobil yang paling ramah lingkungan. Jadi siapa yang harus memimpin biaya untuk mengubah armada mobil Singapura menjadi armada serba listrik? Saya pikir saya tahu apa yang sedang terjadi dalam pikiran setiap orang Singapura yang membaca kalimat ini. Setiap warga Singapura akan mengharapkan Pemerintah untuk memimpin. Sayangnya, ini adalah jawaban yang salah. Jika Pemerintah mencoba strategi top-down, akan ada banyak perlawanan. Satu-satunya cara perubahan besar seperti itu dapat terjadi dengan lancar adalah dengan menjadi inisiatif bottom-up.
Pendekatan perkembangan baru
Memang, ketika Singapura mendekati peringatan 50 tahun kemerdekaannya dan warga Singapura merenungkan 50 tahun ke depan, negara tersebut harus mempertimbangkan perubahan besar pendekatan terhadap pembangunan negara di masa depan. Singapura telah sangat sukses dalam 50 tahun pertama kami karena sejumlah besar kebijakan yang diprakarsai pemerintah. Biarkan saya mengutip Singapore Airlines, Bandara Changi, PSA, dan kisah Singapore Newater sebagai beberapa contoh. Tak satu pun dari ini adalah inisiatif warga.
Namun, untuk 50 tahun ke depan, kita akan membutuhkan keseimbangan antara inisiatif yang dipimpin pemerintah dan yang dipimpin oleh warga negara. Menjadikan Singapura sebagai negara kendaraan listrik pertama harus menjadi inisiatif pertama yang dipimpin warga negara dalam sejarah bangsa.
Siapa pun yang berpikir bahwa satu warga negara tidak dapat membuat perbedaan yang signifikan harus melihat catatan Tesla Motors dan kepala eksekutifnya Elon Musk. Musk memberikan jaminan pribadi (termasuk dengan uang pribadinya) bahwa Tesla akan mempertahankan nilai bekas sebanyak Mercedes yang setara.
Yang lebih mengejutkan lagi, ia telah mulai membangun stasiun pengisian daya sehingga Anda dapat berkendara dari Los Angeles ke New York dengan Tesla. Jika Anda dapat berkendara melintasi negara besar seperti Amerika Serikat dengan kendaraan listrik, pasti mungkin untuk melakukannya di Singapura. Tidak ada stasiun pengisian daya di Singapura yang berjarak lebih dari beberapa kilometer. Bahkan, stasiun pengisian bahkan dapat dipasang di tempat parkir pribadi dan jalan masuk.
Pemerintah dapat membantu dengan menciptakan infrastruktur yang mendukung kendaraan listrik. Itu juga bisa memberikan pajak dan manfaat lainnya. Saat ini, karena tingginya biaya baterai kendaraan listrik, mobil seperti itu harganya lebih mahal, sehingga menempatkan kendaraan dalam braket pajak yang lebih tinggi daripada mobil yang lebih murah tetapi kurang ramah lingkungan.
Bahkan Skema Kendaraan Berbasis Emisi Karbon yang baru-baru ini diperkenalkan tidak mengimbangi biaya yang lebih tinggi. Sayangnya, Tesla harus menutup dealernya di Singapura tanpa menjual satu pun mobil listrik sepenuhnya setelah kurang dari setahun karena tidak dapat menerima “manfaat pajak hijau” dari Pemerintah.
Tetapi manfaat yang akan mengalir dari penciptaan armada serba listrik akan jauh lebih besar daripada pendapatan pajak yang akan hilang dari Pemerintah dalam memberikan manfaat pajak.
Singkatnya, ini adalah “no-brainer” bagi Singapura untuk menjadi negara pertama di dunia dengan armada kendaraan listrik. Tidak ada negara lain yang bisa melakukannya semudah Singapura.
Manfaat dalam semua dimensi – lingkungan, kesehatan, sosial – akan jauh lebih besar daripada biaya apa pun. Memang, saya tidak bisa memikirkan biaya nyata untuk melakukan perubahan. Jadi pertanyaan besarnya adalah: Warga negara Singapura mana yang akan berdiri dan memimpin? Jika gerakan ini berhasil, itu akan “menggemparkan” Singapura dan dunia. Waktunya telah tiba. Biarkan pria atau wanita yang tepat berdiri dan memimpin gerakan.
Penulis adalah dekan Lee Kuan Yew School of Public Policy, National University of Singapore. Dia mengendarai kendaraan hibrida.