Hukuman yang lebih ketat serta penegakan hukum dan inspeksi rutin telah menurunkan jumlah pelanggaran modifikasi kendaraan ilegal selama lima tahun terakhir, kata Menteri Senior Negara untuk Transportasi Amy Khor.
Dalam dua tahun terakhir, Otoritas Transportasi Darat (LTA) mengeluarkan rata-rata 610 pemberitahuan pelanggaran per bulan kepada pemilik kendaraan yang dimodifikasi secara ilegal. Modifikasi ini termasuk sistem pembuangan dan pencahayaan yang tidak sesuai serta jendela berwarna.
Jumlah pelanggaran tersebut turun dari rata-rata 1.800 per bulan pada 2015 menjadi 550 per bulan tahun lalu, Dr Khor mengatakan kepada Parlemen pada hari Senin (1 Maret).
Tetapi mengambil lokakarya yang melakukan modifikasi ilegal ini untuk tugas tetap menjadi tantangan, katanya, bahkan setelah Undang-Undang Lalu Lintas Jalan diperbarui pada tahun 2017 untuk memberikan upaya penegakan hukum terhadap bengkel-bengkel ini lebih gigi.
“Masih sulit untuk menetapkan kesalahan terhadap bengkel,” katanya menanggapi Lim Biow Chuan (Mountbatten), yang bertanya apakah pihak berwenang akan meningkatkan penegakan hukum dan menjatuhkan hukuman yang lebih tinggi terhadap lokakarya yang terlibat.
“Kami membutuhkan pemilik kendaraan untuk mengidentifikasi bengkel dan kemudian bagi mereka untuk setuju menjadi saksi penuntut. Sejauh ini, pemilik kendaraan yang kami wawancarai belum kooperatif,” kata Dr Khor, menambahkan bahwa LTA sedang mencari cara lain untuk mengumpulkan bukti.
Dia menyoroti pentingnya membendung permintaan untuk modifikasi ilegal, dan mengatakan hukuman terhadap pemilik kendaraan telah diperketat untuk melakukannya.
Denda maksimum dan hukuman penjara untuk pelanggar pertama kali meningkat pada 2017 menjadi $ 5.000 dan tiga bulan masing-masing, dan hukuman maksimum dua kali lipat untuk pelanggar berulang.
Pelanggar berulang juga dikenakan inspeksi kendaraan wajib setiap tiga hingga enam bulan, bukan setiap satu hingga dua tahun untuk pemilik kendaraan biasa.
Kendaraan yang ditemukan memiliki mesin yang rusak tidak terdaftar dan pemilik kendaraan mungkin tidak mendapatkan potongan harga pada sertifikat hak sisa, jika ada.
Lim mengatakan dia telah menerima keluhan dari warga tentang mobil dan sepeda motor berisik yang melaju kencang di sepanjang East Coast Parkway dan Mountbatten Road. Dia juga mengungkit kecelakaan mobil fatal di Tanjong Pagar pada 13 Februari yang menewaskan lima orang, dan tuduhan bahwa mobil yang terlibat dimodifikasi.
Dr Khor mengatakan terlalu dini untuk mengomentari kasus ini, karena polisi masih menyelidiki.
Secara terpisah, Joan Pereira (Tanjong Pagar GRC) bertanya apa yang dilakukan pihak berwenang sebagai tanggapan atas keluhan dari warga tentang ngebut di daerah Tanjong Pagar.
Sebagai tanggapan, Menteri Negara Urusan Dalam Negeri Muhammad Faishal Ibrahim mengatakan sementara Polisi Lalu Lintas telah menerima umpan balik tentang ngebut setelah kecelakaan 13 Februari, jumlah keluhan tidak tinggi.
Dia menambahkan bahwa Jalan Tanjong Pagar tidak dikenal sebagai daerah rawan ngebut, tetapi Polisi Lalu Lintas sering melakukan patroli dan penghalang jalan di sana untuk mencegah dan mendeteksi mengemudi dalam keadaan mabuk dan ngebut.